Top 10 Ứng Dụng Thẻ Thưởng Uy Tín Nhất Năm 2023 - 789club ios

Thứ năm 17/10/2024 23:08 24h qua English RSS
Hotline: 094 540 6866
Trang chủ / Xã hội / Hạ tầng

Chính phủ có Công văn hỏa tốc về đề xuất thí điểm xây dựng cầu cạn

11:15 | 17/10/2024

(Xây dựng) - Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 7494/VPCP-CN ngày 14/10/2024 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo về giải pháp công nghệ do Công ty TNHH thương binh nặng Hòa Bình đề xuất và xây dựng thí điểm.

Chính phủ có Công văn hỏa tốc về đề xuất thí điểm xây dựng cầu cạn
Ảnh minh họa.

Cụ thể, xét Công văn đề nghị của Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình ngày 28/8/2024 về việc mời thăm quan đường cao tốc và đường sắt cao tốc trên cọc dự ứng lực. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo, yêu cầu Bộ Giao thông vận tải xem xét, báo cáo các giải pháp công nghệ do Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình đã đề xuất và xây dựng thí điểm báo cáo Phó Thủ tướng trước ngày 15/10/2024.

Hiện nay, theo các chuyên gia, dự án xây dựng cao tốc cầu cạn được đánh giá cao bởi những ưu điểm vượt trội có thể kể đến như: Giảm diện tích chiếm dụng mặt bằng và chi phí giải phóng mặt bằng, đảm bảo giao thông thuận lợi, không chịu tác động của biến đổi khí hậu, rút ngắn tiến độ thi công, chi phí bảo trì thấp... Việc triển khai xây dựng cao tốc cầu cạn được xem là bước đi quan trọng trong quá trình phát triển cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại, giải quyết khó khăn khi xây dựng đường cao tốc tại các khu vực có nền đất yếu.

Được biết thời gian gần đây, Công ty TNHH Thương binh nặng Hòa Bình đã có những nghiên cứu đề tài khoa học đồng thời cho thử nghiệm thực tế một đoạn đường kiểu mẫu dài 500m (trong đó một đoạn có cả tầng 2) tại cảng Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng) trên cọc dự ứng lực. Công ty cũng thuê chuyên trong và ngoài nước đo đạc và thẩm định độc lập để đánh giá chất lượng của công trình.

Ngọc Trâm

Theo

Cùng chuyên mục
  • Bà Rịa – Vũng Tàu: Phá thế “độc đạo” kịp bức tốc trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

    (Xây dựng) - Với triết lý hạ tầng giao thông phải luôn đi trước một bước, trong chiến lược liên kết vùng của mình, Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ trong 2 năm trở lại đây đã trở thành “ngôi sao sáng” trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Địa phương này còn được các nhà đầu tư trong và ngoài nước “chọn mặt gửi vàng” nhiều nhất trong nhóm tứ giác phát triển gồm: Thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương - Đồng Nai – Bà Rịa – Vũng Tàu.

  • Phân tích hiệu quả đầu tư công dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

    (Xây dựng) - Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang được kỳ vọng sẽ là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế, hạ tầng giao thông tại khu vực Tây Nguyên. Tuy nhiên, khi xem xét các hình thức đầu tư như BOT hoặc PPP, nhiều ý kiến cho rằng, khó khả thi và không mang lại hiệu quả mong đợi. Vì vậy, đầu tư công được xem là phương án tối ưu, đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án.

  • Thành phố Hồ Chí Minh: Dân bức xúc vì nhà thầu thi công ẩu, đường mới làm đã rạn nứt, lún như ruộng cày

    (Xây dựng) - Công ty TNHH VICONA thi công đào đường, xây dựng mương cáp, tái lập mặt đường phục vụ ngầm hóa lưới điện và cáp viễn thông trên đường Đặng Văn Bi (thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh) bị người dân tố không đảm bảo chất lượng và biện pháp thi công khi để xảy ra tình trạng đường gồ ghề, rạn nứt, sụt lún như ruộng cày.

  • Bắc Giang: Vì sao cầu Đồng Việt chưa thể thông xe theo dự kiến?

    (Xây dựng) – Theo dự kiến, tỉnh Bắc Giang sẽ thông xe và đưa vào sử dụng cầu Đồng Việt trong tháng 9/2024. Tuy nhiên, do gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, công trình này chưa thể “về đích” như kỳ vọng.

Xem thêm
...

Tin bài cuối cùng

Không còn dữ liệu để load