(Xây dựng) – Tuyến Quốc lộ 2 đoạn từ thành phố Phúc Yên đến thành phố Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) hiện đã xuống cấp và hư hỏng nghiêm trọng. Tình trạng này tồn tại đã nhiều năm qua mà chưa được khắc phục, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho người dân khi lưu thông.

Mặt đường bong tróc, gồ ghề tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên Quốc lộ 2 đoạn qua huyện Bình Xuyên.

Tuyến Quốc lộ 2 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc đoạn từ thành phố Phúc Yên đến thành phố Vĩnh Yên nhiều năm nay đã xuống cấp và hư hỏng nghiêm trọng, chưa được khắc phục tiềm ẩn nguy cơ cao mất an toàn giao thông. Trên đoạn đường từ cầu Xuân Phương thuộc thành phố Phúc Yên đến nút giao nhà thi đấu thể thao Vĩnh Phúc, trên một đoạn đường dài chưa đến 20km nhiều chỗ mặt đường đã bị lún võng, dập vỡ mui rùa, bong tróc hết lớp phủ mặt đường, chằng chịt ổ gà, khiến tài xế các phương tiện mỗi khi đi qua đây không có cách nào tránh né.

Trên tuyến có nhiều đoạn hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng như đoạn từ nút giao đường trục trung tâm Khu đô thị mới Mê Linh đến nút giao Quốc lộ 2 tránh thành phố Vĩnh Yên, lớp trên mặt đường bê tông nhựa bị lún võng, dập vỡ mai rùa, bong tróc nhiều mảng với diện tích lớn, kéo dài hàng km.

Đoạn Quốc lộ 2 từ Nội Bài đến Vĩnh Yên (Km13+200 - cầu Xuân Phương đến Km29+800 - Nhà thi đấu thể thao Vĩnh Phúc) được đầu tư theo hình thức BOT và hiện do Bộ Giao thông vận tải quản lý. Tình trạng hư hỏng, xuống cấp của tuyến đường này đã diễn ra từ lâu, và sau khi dừng thu phí vào ngày 14/10/2020, việc duy tu, bảo trì không được thực hiện thường xuyên, dẫn đến tốc độ xuống cấp ngày càng nhanh.

Cụ thể, tuyến Quốc lộ 2 qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc đoạn từ Nội Bài đến Vĩnh Yên (Km13+200 – cầu Xuân Phương đến Km29+800 – Nhà thi đấu thể thao Vĩnh Phúc) được đầu tư bằng hình thức BOT, tuyến đường do Bộ Giao thông vận tải quản lý. Sở Giao thông vận tải Vĩnh Phúc đã nhiều lần kiến nghị với cơ quan quản lý về việc sửa chữa các hư hỏng trên tuyến quốc lộ này. Tuy nhiên, đến nay tình trạng vẫn chưa được cải thiện đáng kể.

Thực tế cũng đã xảy ra nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông xuất phát từ các nguyên nhân trên gây thiệt hại về người và tài sản của người tham gia giao thông tại tuyến đường này.

Mặt đường không bằng phẳng, xuất hiện nứt vỡ mai rùa trên tuyến Quốc lộ 2.

Thông tin từ Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Giao thông vận tải Vĩnh Phúc cũng cho biết, tuyến Quốc lộ 2 BOT đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên đã được xác lập quyền sở hữu toàn dân tại Quyết định số 1472/QĐ-BGTVT ngày 9/11/2022. Hiện nay đoạn tuyến Quốc lộ 2 từ Km13+00-Km29+800 đã được Bộ Giao thông vận tải cho chủ trương sửa chữa định kỳ tại Văn bản số 6822/BGTVT-KCHT ngày 29/6/2023 và giao Khu Quản lý Đường bộ I - Cục Đường bộ Việt Nam (chủ đầu tư) triển khai thực hiện.

Dự án sửa chữa định kỳ trên đã được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt tại Quyết định số 3446/QĐ-CĐBVN ngày 15/9/2023, đến nay đang triển khai bước thiết kế bản vẽ thi công, dự kiến khởi công vào quý I/2024 và hoàn thành trong quý II/2024.

Đối với đoạn tuyến Quốc lộ 2 từ Phúc Yên đến Vĩnh Yên do Bộ Giao thông vận tải quản lý, việc đầu tư mở rộng thuộc trách nhiệm của ngân sách Trung ương (theo Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công); tuy nhiên theo ý kiến của Bộ Giao thông vận tải, trong giai đoạn đến năm 2030, Bộ chưa có kế hoạch mở rộng tuyến đường.

Để sớm nâng cấp, mở rộng tuyến đường theo quy hoạch chung đô thị Vĩnh Phúc, tạo không gian cảnh quan đô thị, tạo động lực thu hút đầu tư phát triển kinh tế - xã hội và giảm ùn tắc giao thông trên tuyến, Tỉnh ủy Vĩnh Phúc đã cho chủ trương nghiên cứu đầu tư bằng nguồn ngân sách địa phương đối với đoạn tuyến từ đường trục Trung tâm Mê Linh đến Vĩnh Yên. Tuy nhiên do vướng mắc về thẩm quyền và trách nhiệm đầu tư, nên đến nay ngành Giao thông vận tải của tỉnh Vĩnh Phúc chưa triển khai được.

Đối với đoạn từ Km38+600 (nút giao Hợp Thịnh) huyện Tam Dương, đến đầu cầu Việt Trì mới (khoảng Km49+768,27) thuộc huyện Vĩnh Tường, đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư dự án nâng cấp mở rộng tại Quyết định số 1331/QĐ-BGTVT ngày 18/10/2023.