(Xây dựng) - Sáng 4/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) phối hợp với Sở Giao thông vận tải tổ chức thông xe nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7).

Tại buổi lễ, ông Nguyễn Thanh Tuấn, Trưởng Ban điều hành dự án đường bộ 4 thuộc Ban Giao thông cho biết, dự án Hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được khởi công vào tháng 4/2020 với tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng (giai đoạn 1).

Dự án gồm 2 nhánh hầm HC1, HC2 ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm dài 456m, mặt cắt ngang 3 làn xe, vận tốc 60 km/h. Dự án cũng cải tạo khu vực dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ để bố trí các làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu xe nhằm tăng năng lực thông hành của nút giao.

Theo ông Tuấn, dự án Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ thi công trong điều kiện vừa thi công vừa đảm bảo lưu thông liên tục trong một khu vực có mật độ giao thông rất cao, quá trình thi công phải phối hợp xử lý với nhiều đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật như: Cấp thoát nước, điện lực, viễn thông, cây xanh và đặc biệt là công tác di dời, tái lập hệ thống điện và cấp nước đã mất nhiều thời gian để phối hợp, triển khai.

Về nhánh hầm HC1, ông Tuấn cho biết hiện đã thi công được hơn 60% khối lượng, trên công trường các nhà thầu làm việc ngày đêm, 3 ca, 4 kíp tập trung nhân lực đẩy nhanh tiến độ thi công dự án nhánh hầm chui HC1 theo kế hoạch sẽ thông xe toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2024.

Dự án Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Nam Thành phố Hồ Chí Minh và tạo điều kiện cho xe từ đường Nguyễn Hữu Thọ hướng ra cầu Kênh Tẻ vào trung tâm thành phố thuận tiện hơn.

Đúng 8h, nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ chính thức được thông xe.

Theo phương án phân luồng được Ban Giao thông đưa ra, nhánh hầm khi đưa vào khai thác chỉ cho ôtô chạy qua, cấm xe máy và người đi bộ. Xe trên đường Nguyễn Hữu Thọ chưa được băng ngang qua nút giao và điều chỉnh lại một số vị trí quay đầu để an toàn, tránh ùn tắc.

Theo đó, ôtô trên đường Nguyễn Hữu Thọ (hướng quận 7 đi Nhà Bè) có thể theo lộ trình: Nguyễn Hữu Thọ - rẽ phải vào đường D6 - rẽ trái đường D1 - quay đầu trên đường gom dạ cầu Ông Lớn - Nguyễn Văn Linh - rẽ phải đường Nguyễn Hữu Thọ. Đối với xe hai bánh và ôtô nhỏ: Nguyễn Hữu Thọ - rẽ phải qua Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - quay đầu đường gom dưới cầu Ông Lớn - Nguyễn Văn Linh - rẽ phải vào Nguyễn Hữu Thọ.

Hướng từ Nhà Bè đi quận 7, ôtô theo lộ trình: Đường Nguyễn Hữu Thọ - rẽ phải vào Nguyễn Văn Linh - quay đầu tại giao lộ đường Nguyễn Phan Chánh - Nguyễn Văn Linh - rẽ phải vào đường Nguyễn Hữu Thọ. Với xe hai bánh: Nguyễn Hữu Thọ - rẽ phải qua Nguyễn Văn Linh (làn hỗn hợp) - quay đầu tại giao lộ đường Phạm Văn Nghị - Nguyễn Văn Linh - rẽ phải vào Nguyễn Hữu Thọ.

Lộ trình trên đường Nguyễn Văn Linh, từ Khu công nghiệp Tân Thuận đi Quốc lộ 1: Ôtô chạy thẳng một chiều qua hầm chui và phần đường hỗn hợp phía trên. Hướng ngược lại từ Quốc lộ 1 đi Tân Thuận vẫn tổ chức giao thông như hiện nay. Với hướng từ Tân Thuận quay đầu về quận 7 và huyện Nhà Bè: Các loại ôtô đi thẳng qua hầm chui, qua cầu Tư Dinh và quay đầu tại vị trí S5 trước trạm thu phí để ngược về đường Nguyễn Văn Linh. Trên làn hỗn hợp, xe đi thẳng và quay đầu ở đường gom dưới dạ cầu Ông Lớn về đường Nguyễn Văn Linh.

Hướng từ Quốc lộ 1 quay đầu về huyện Bình Chánh: Làn đường ôtô đường Nguyễn Văn Linh vẫn cho xe đi thẳng trên phần mặt đường hiện hữu và quay đầu tại giao lộ Nguyễn Phan Chánh. Riêng các làn đường hỗn hợp, xe đi thẳng như hiện nay và quay đầu tại giao lộ đường Phạm Văn Nghị.