(Xây dựng) - Nội dung trên được Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) đề cập trong báo cáo gửi Văn phòng UBND Thành phố về việc thực hiện nhiệm vụ và giải quyết kiến nghị, gỡ khó khăn vướng mắc của đơn vị.
 |
| Metro số 1 xuất hiện trên các cung đường ở Thành phố Hồ Chí Minh. |
Theo đó, trong bản kế hoạch chi tiết trình UBND Thành phố, chủ đầu tư dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã đưa ra mốc tiến độ dự án: Trong quý III/2024, sẽ rà soát kết quả đánh giá an toàn hệ thống của metro số 1. Thực hiện công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy. Hoàn thành đào tạo cho nhóm nhân sự lái tàu, vận hành, quản lý nhà ga, điều độ, bảo dưỡng chủ chốt và tiến hành vận hành thử nghiệm.
Đến quý IV/2024, metro 1 hoàn thành công tác nghiệm thu phòng cháy chữa cháy, hoàn thành cấp chứng chỉ và thẩm định an toàn hệ thống cho các nhà ga còn lại. Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tiến hành kiểm tra nghiệm thu các hạng mục còn lại. Quý IV/2024 cũng là thời điểm mà MAUR đặt ra mốc tiến độ vận hành thương mại toàn tuyến.
Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) khởi công từ năm 2012. Metro số 1 dài 19,7km (gồm 17,1km trên cao và 2,6km đi ngầm) từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (Thành phố Thủ Đức). Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 43.700 tỷ đồng. Đây là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh và là một trong 8 tuyến thuộc hệ thống metro của Thành phố.
Metro số 1 có tổng số 17 đoàn tàu, mỗi đoàn gồm 3 toa dài 61,5m, có thể chở 930 khách, trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng. Tốc độ tối đa theo thiết kế là 110km/h (đoạn trên cao) và 80km/h (đoạn hầm).
Viết Dũng
Theo
