(Xây dựng) – Vào lúc 10h30 ngày 23/7, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Tường Văn cùng các Phó Chủ tịch UBND tỉnh: Cao Tường Huy, Phạm Văn Thành đã phát lệnh chính thức phá thông nhánh trái - nhánh cuối cùng của đường hầm xuyên núi đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả; trước đó, ngày 11/7/2021, nhánh phải của tuyến đường này đã khai thông sau hơn 4 tháng thi công.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã chính thức phát lệnh khai thông cặp đôi đường hầm xuyên núi.

Đường hầm xuyên núi nằm trên tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả đường dài trên 18km, đoạn xuyên núi dài 235m, với cặp đôi ống hầm, mỗi ống hầm 3 làn xe. Hầm xuyên qua dãy núi đá vôi điểm giáp ranh giữa phường Hà Phong (thành phố Hạ Long) và phường Quang Hanh (thành phố Cẩm Phả) công trình động thổ xây dựng vào cuối năm 2020, do Tập đoàn Đèo Cả là nòng cốt trong liên doanh các nhà thầu thi công.

Ông Nguyễn Tường Văn - Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo, xây dựng hầm xuyên núi phải đảm bảo an toàn, kỹ thuật, mỹ thuật công trình.

Trong quá trình tổ chức thi công, nhà thầu gặp nhiều khó khăn như: Đi xuyên qua núi đá vôi, có nhiều hang caster, đá không liền khối, kết cấu đá rời rạc... vì thế, giải pháp thi công đã phải điều chỉnh để phù hợp với điều kiện thực tế. Nhà thầu đã triển khai hạng mục cửa hầm và đến tháng 3/2021 mới chính thức tổ chức khoan nhánh phải, trung tuần tháng 4/2021 thực hiện khoan nhánh trái.

Theo kế hoạch, ngay sau khi cả 2 nhánh hầm đều thông xe kỹ thuật, tháng 8/2021, nhà thầu sẽ thi công phần tường và vòm ngược, hoàn thành trong tháng 9/2021 để chuyển sang thi công vỏ hầm, nền, mặt đường hầm, cơ điện phòng cháy chữa cháy và nghiệm thu công trình, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2021, đảm bảo đúng hạn định.

Đường hầm nhánh phải, xe ôtô đã đi lại được trong hầm.

Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tường Văn biểu dương những nỗ lực của chủ đầu tư và nhà thầu thi công công trình, khẳng định: “Đường hầm xuyên núi là công trình giao thông mới, công trình tuynel giao thông đầu tiên Quảng Ninh đã thể hiện Quảng Ninh chinh phục được địa lý, mở đường qua núi cao hiểm trở”.

Việc đầu tư đường hầm xuyên núi thay cho giải pháp xẻ núi làm đường sẽ làm giảm thiểu tác động đến môi trường, giữ gìn cảnh quan bên bờ Vịnh Hạ Long và Vịnh Bái Tử Long, giữ vững môi trường của hệ thống núi đá vôi khu vực, hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá mái taluy 2 bên tuyến và đảm bảo giao thông phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội.

Nối tiếp những thành công nói trên, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tường Văn có chỉ đạo, chủ đầu tư và các nhà thầu cần nêu cao quyết tâm hơn nữa, tiếp tục tăng tốc thi công, đảm bảo công trình hoàn thành vào tháng 12/2021 để đưa vào khai thác, sử dụng, phát huy hiệu quả sau đầu tư; đồng thời thi công cần phải đảm bảo tuyệt đối an toàn, hạn chế thấp nhất tác động đến cảnh quan, môi trường; quan tâm đặc biệt đến kỹ thuật, mỹ thuật để tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả trở thành trục cảnh quan mới, xanh, ấn tượng của tỉnh.