(Xây dựng) - Với tổng mức đầu tư 170 tỷ đồng, dự án xây dựng tuyến nhánh của đường giao thông liên vùng 2.000 tỷ đồng nối với Khu công nghiệp Cẩm Khê có chiều dài hơn 3km sẽ sớm được triển khai.
 |
| Dự án xây dựng tuyến nhánh của đường giao thông liên vùng có chiều dài hơn 3km sẽ sớm được triển khai. |
Là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Phú Thọ, tuyến đường được kỳ vọng sẽ giúp tăng tính kết nối vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương. Tới đây, tuyến nhánh đường liên vùng dài hơn 3km nối với Khu công nghiệp Cẩm Khê - khu công nghiệp lớn nhất tại tỉnh Phú Thọ với tổng diện tích 450ha sẽ được xây dựng.
Tuyến đường nhánh dự kiến có điểm đầu tại Km23+920 tuyến chính đường liên vùng, thuộc địa phận xã Cấp Dẫn, đi qua xã Xương Thịnh trước khi đến điểm cuối là tuyến đường trục chính của Khu công nghiệp Cẩm Khê.
Theo ông Đỗ Thế Nam - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Phú Thọ (chủ đầu tư của tuyến đường liên vùng) cho biết: Với tổng mức đầu tư 170 tỷ đồng, tuyến nhánh đường liên vùng kết nối với Khu công nghiệp Cẩm Khê sẽ có chiều dài hơn 3km, thiết kế với quy mô đường cấp III đồng bằng, chiều rộng nền đường 12m, chiều rộng phần xe chạy 7m, tốc độ thiết kế 80km/h... Hiện Sở Giao thông vận tải đang khẩn trương phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tuyến nhánh này. Đồng thời, trình Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) xem xét, thẩm định thiết kế bản vẽ thi công, dự toán xây dựng công trình theo quy định. Dự kiến, công tác lựa chọn nhà thầu sẽ được triển khai thực hiện trong tháng 6/2023 nếu thiết kế bản vẽ thi công, dự toán xây dựng tuyến nhánh được phê duyệt trong tháng 5/2024.
Theo Thông báo số 112 ngày 8/12/2023 của UBND huyện Cẩm Khê, dự án xây dựng tuyến nhánh để kết nối từ tuyến chính đường liên vùng đến Khu công nghiệp Cẩm Khê dự kiến thu hồi hơn 73.000m2 đất thuộc địa phận xã Cấp Dẫn, gần 45.000m2 đất thuộc địa phận xã Xương Thịnh và thị trấn Cẩm Khê.
Khi tuyến nhánh kể trên được đưa vào khai thác sử dụng sẽ tạo thành một tuyến đường "xương sống" Đông - Tây, phá vỡ thế đường cụt ở khu vực phía Tây Khu công nghiệp Cẩm Khê, giúp tăng hiệu quả thu hút đầu tư cho khu công nghiệp đồng thời tăng hiệu quả khai thác của tuyến đường liên vùng.
Kim Hương
Theo
