Top 10 Ứng Dụng Thẻ Thưởng Uy Tín Nhất Năm 2023 - 789club ios

Thứ hai 09/09/2024 05:16 24h qua English RSS
Hotline: 094 540 6866
Trang chủ / Xã hội / Hạ tầng

Quảng Trị: Đề xuất chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt

18:12 | 24/12/2023

(Xây dựng) – Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Quảng Trị vừa có báo cáo gửi các cấp có thẩm quyền, về việc đề xuất chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn tuyến qua khu vực cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt, với mức vốn là 600 tỷ đồng.

Quảng Trị: Đề xuất chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt
Cầu Cửa Việt, tỉnh Quảng Trị.

Được biết, đoạn tuyến qua khu vực cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt có tổng chiều dài 6,7km, thuộc đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị đã được Thủ tướng Chính phủ đưa vào quy hoạch tuyến đường bộ ven biển quốc gia tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021.

Theo đó, dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị - giai đoạn 1 đã được HĐND tỉnh Quảng Trị phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 40/NQ-HĐND ngày 12/5/2021 và đã được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi tại Quyết định số 4282/QĐUBND ngày 17/12/2021.

Tuy nhiên, trong điều kiện nguồn vốn ngân sách tỉnh còn nhiều khó khăn, nguồn vốn bố trí cho giai đoạn 2021-2025 chưa thể đầu tư đoạn tuyến qua khu vực cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt. Trong khi đó, việc tận dụng các tuyến đường kết nối vào cầu Cửa Tùng hiện tại lại nằm trong khu vực đông dân cư, hạ tầng đã được đầu tư từ lâu, bề rộng mặt cắt ngang hẹp, yếu tố kỹ thuật không đảm bảo yêu cầu chung của toàn tuyến; do đó khi đưa tuyến đường vào khai thác sử dụng, đặc biệt là các phương tiện có tải trọng lớn tham gia giao thông sẽ gây ùn tắc, mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Ông Nguyễn Thanh Bình – Giám đốc Ban Quản lý dự đầu tư và xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, mặt bằng thi công dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn tuyến qua khu vực cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt đang khá thuận lợi, mặt bằng tương đối bằng phẳng, phạm vi chiếm dụng thu hồi đất ít; điểm đầu, điểm cuối kết nối với các gói thầu đang được thi công; việc tổ chức triển khai dự án đáp ứng được tiến độ đồng bộ với giai đoạn 1 (đang thi công), phù hợp với thực tiễn và tình hình phát triển kinh tế - xã hội của địa phương về định hướng phát triển chung của tỉnh.

Đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây là tuyến giao thông có ý nghĩa rất quan trọng tạo động lực thúc đẩy phát triển và kết nối liên vùng, tạo sự đột phá trong khai thác và phát huy tiềm năng, lợi thế để phát triển các ngành kinh tế biển của tỉnh Quảng Trị, vừa có vai trò rất lớn trong bảo đảm quốc phòng - an ninh trên địa bàn chiến lược của cả nước. Do vậy, để sớm hoàn thiện giai đoạn 1 của dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông Tây, tỉnh Quảng Trị, đảm bảo đồng bộ các hạng mục công trình trên tuyến phát huy hiệu quả đầu tư của dự án, thì việc đầu tư đoạn tuyến qua cầu Cửa Tùng và cầu Cửa Việt là hết sức cần thiết.

Hữu Tiến

Theo

Cùng chuyên mục
  • Hà Nội: Đầu tư xây dựng 29 cầu vượt cho người đi bộ

    (Xây dựng) - Nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân cũng như đảm bảo an toàn giao thông, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa báo cáo Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất UBND Thành phố đầu tư xây dựng 29 cầu vượt cho người đi bộ tại các vị trí đông dân cư, trường học trên địa bàn Thành phố.

  • Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tiến độ công trình tại thành phố Sóc Trăng

    (Xây dựng) – Thông tin từ UBND tỉnh Sóc Trăng, Đoàn công tác gồm: Đồng chí Lâm Văn Mẫn, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh cùng lành đạo Sở, ban, ngành vừa có chuyến kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thực hiện các công trình trên địa bàn thành phố Sóc Trăng.

  • Cà Mau: Triển khai xây dựng đê biển và kè những đoạn xung yếu

    (Xây dựng) – Dự án xây dựng đê biển và kè những đoạn xung yếu có tổng kinh phí gần 32 triệu euro để xây đê biển và kè chắn sóng ở Cà Mau. Liên minh châu Âu sẽ viện trợ không hoàn lại 3,76 triệu euro, Cơ quan Phát triển Pháp cho vay hơn 19 triệu euro, còn lại khoảng 9 triệu euro từ nguồn vốn đối ứng của tỉnh Cà Mau.

  • Thái Nguyên: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm

    (Xây dựng) – Với những đột phá về hạ tầng giao thông trong những năm gần đây, diện mạo của tỉnh Thái Nguyên đã có những chuyển biến mạnh mẽ, nhiều dự án giao thông trọng điểm của tỉnh được nhanh chóng triển khai, hoàn thiện về hạ tầng. Đó chính là động lực để tỉnh phấn đấu sớm trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030.

  • Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng nỗ lực về đích

    (Xây dựng) - Những ngày này, không khí làm việc trên các công trường thuộc dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng luôn hối hả. Các đơn vị đang dốc toàn lực đẩy nhanh tiến độ, nhằm đưa dự án về đích, tạo đà thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển…

  • Hà Nội: Phê duyệt phương án tuyến, vị trí tuyến đường LK54

    (Xây dựng) - Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4603/QĐ-UBND ngày 04/9/2024 về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí tuyến đường LK54, từ khu tái định cư phục vụ công tác GPMB cầu Nhật Tân, đường 5 kéo dài và các dự án phát triển đô thị đến đường LK53, tỷ lệ 1/500.

Xem thêm
...

Tin bài cuối cùng

Không còn dữ liệu để load