(Xây dựng) – Ngày 13/11, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường đã ký Công văn số 3465/UBND-XDĐ gửi Thủ tướng Chính phủ, đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục triển khai dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) trên địa bàn thành phố Cần Thơ; và giao cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải đưa dự án này vào Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 để thực hiện.

Đoạn đường Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7- đầu đường Cách mạng Tháng Tám đến đường Lê Hồng Phong) chưa được đầu tư xây dựng nâng cấp và mở rộng nên nhỏ hẹp luôn bị ùn tắc giao thông.

Theo Công văn của Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ gửi Thủ tướng Chính phủ, Quốc lộ 91 đi qua địa phận thành phố Cần Thơ có chiều dài 50,889km, đây là một trong các tuyến Quốc lộ quan trọng nhất khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đóng vai trò là trục ngang giao thông đối ngoại huyết mạch nối thành phố Cần Thơ với các tỉnh An Giang, Kiên Giang và đi biên giới Campuchia. Quốc lộ 91 còn là đầu mối giao thông kết nối 3 tuyến quốc lộ là Quốc lộ 1, Quốc lộ 91B, Quốc lộ 80 với tuyến cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi chuẩn bị đưa vào sử dụng tháng 12/2020. Hiện nay, mật độ phương tiện tham gia giao thông rất cao, có rất nhiều xe tải nặng, xe container vận chuyển hàng hóa từ các địa phương lân cận, từ các Khu công nghiệp (Khu công nghiệp Thốt Nốt, Khu công nghiệp Trà Nóc, Nhà máy điện Ô Môn…), từ các hệ thống cảng dọc sông Hậu đi và đến thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại với lưu lượng ngày càng gia tăng.

Quốc lộ 91 đi qua thành phố Cần Thơ được Bộ Giao thông Vận tải đầu tư thông qua 3 dự án, trong đó: Dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp (đoạn Km7-Km14) thuộc tiểu dự án 1 - hợp phần A dự án phát triển cơ sở hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) - Dự án WB5, đã hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2015, với quy mô chiều dài tuyến 7km, mặt cắt ngang 37m; Dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91 (đoạn Km14-Km50+889) theo hình thức BOT do nhà đầu tư là liên doanh Tổng Công ty Phát triển Khu công nghiệp và Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO đầu tư xây dựng cũng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2015 với quy mô đường cấp III đồng bằng, bề rộng 12m; riêng dự án mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) trước đây được UBND thành phố Cần Thơ phê duyệt tại Quyết định số 1060/QĐ-UBND ngày 12/5/2008, với tổng mức đầu tư là 1.398 tỷ đồng và sử dụng vốn hỗ trợ có mục tiêu của Chính phủ đang triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư (đã giải ngân được 65 tỷ đồng) nhưng dự án bị đình hoãn theo Nghị quyết 11/NQ-CP ngày 24/2/2011 của Chính phủ. Thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, dự án mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) đã được UBND thành phố Cần Thơ bàn giao cho Bộ Giao thông Vận tải trong năm 2014 để tiếp tục lập kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng.

Ngày 05/5/2015, Bộ Giao thông Vận tải có Công văn số 5508/BGTVT-KHĐT gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị bố trí vốn để triển khai dự án mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) trên địa bàn thành phố Cần Thơ.

Đoạn đường Quốc lộ 91 (đoạn từ Km7-Km14) đã được nâng cấp mở rộng, đường rộng lớn thông thoáng xe lưu thông dễ dàng.

Ngày 11/6/2015, Văn phòng Chính phủ có Công văn số 4337/VPCP-KTTH truyền đạt ý kiến chỉ đạo Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh: “Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính rà soát, tổng hợp dự án vào danh mục kế hoạch vốn đầu tư trung hạn 2016-2020 và xử lý ứng trước kế hoạch theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 850/VPCP-KTTH ngày 27/4/2015; Bộ Giao thông Vận tải quyết định chủ trương đầu tư và quyết định đầu tư dự án theo quy định hiện hành, đưa dự án vào kế hoạch đầu tư trung hạn 2016-2020”.

Ngày 10/3/2017, Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 131/TB-VPCP, Kết luận của Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Cần Thơ, trong đó có nội dung: “Về vốn đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các Bộ: Tài chính, Giao thông Vận tải và thành phố Cần Thơ rà soát, tổng hợp vốn trái phiếu Chính phủ giai đoạn 2016-2020 theo quy định”.

Ngày 5/4/2017, Bộ Giao thông Vận tải có Công văn số 3593/BGTVT-KHĐT gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo là chưa cân đối bố trí được nguồn vốn ngân sách Nhà nước để đầu tư dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 91 (Km0-Km7) trong giai đoạn 2016-2020.

Ngày 8/10/2020, Bộ Giao thông Vận tải có Công văn số 10122/BGTVT-KHĐT gửi UBND thành phố Cần Thơ đề nghị UBND thành phố Cần Thơ tiếp nhận lại dự án và chủ động huy động các nguồn vốn hợp pháp để đẩu tư, trường hợp khó khăn đề nghị thành phố báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí ngân sách Trung ương hỗ trợ trực tiếp cho thành phố để thực hiện đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7).

Đoạn đường Quốc lộ 91 qua Khu công nghiệp Trà Nóc được đầu tư mở rộng đã giải phóng được tình trạng giao thông thường xuyên bị ùn tắc.

UBND thành phố Cần Thơ cho biết từ khi 2 dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91 (đoạn Km7-Km14) và (đoạn Km14-Km50+889) hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2015, đã tạo áp lực rất lớn về giao thông lên đoạn còn lại (Km0-Km7) do không đồng bộ. Tình hình giao thông trên tuyến (đoạn Km0-Km7) diễn biến ngày phức tạp, hiện tượng ùn tắc giao thông diễn ra hàng ngày trong giờ cao điểm, thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do mặt đường nhỏ, hẹp, lưu lượng gia tăng đột biến. Và đặc biệt do cao trình hiện hữu thấp, hệ thống thoát nước quá nhỏ nên hàng năm khi mưa lớn và triều cường thường xuyên gây ngập nặng trên tuyến ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc lưu thông và đời sống dân sinh của người dân dọc theo tuyến đường.

Vì vậy, với vị trí và vai trò rất quan trọng của tuyến đường, việc sớm triển khai dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 91 (đoạn Km0-Km7) là rất cần thiết trong giai đoạn 2021-2025, để tạo sự đồng bộ trên toàn tuyến Quốc lộ 91 qua địa bàn thành phố Cần Thơ, nâng cao năng lực và chất lượng khai thác vận tải, giúp chỉnh trang đô thị, giảm tai nạn giao thông, chống ùn tắc giao thông, đồng thời phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh - quốc phòng cho thành phố Cần Thơ nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.