(Xây dựng) - Kể từ ngày 15/02/2023, sau khi triển khai Kế hoạch số 01/KH-BCĐ197 về “Tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn Thành phố Hà Nội năm 2023”, mặc dù dưới sự quản lý nghiêm ngặt của các cơ quan chức năng xong tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa vè vẫn còn tiếp diễn.

Tại phố Hàng Chai, phường Hàng Mã (Hoàn Kiếm) vào lúc 11 rưỡi trưa. Mặc dù cơ quan chức năng đã nhắc nhở, nhưng các quán nước vẫn buôn bán và tiếp tục hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè.

Theo ghi nhận của phóng viên, mặc dù có sự quản lý chặt chẽ của các lực lượng chức năng từ các quận như: Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Ba Đình, Đống Đa… nhưng ở trên địa bàn vẫn thường xuyên xảy ra tình trạng một số người dân, hộ kinh doanh chiếm dụng lòng đường, vỉa hè để buôn bán hàng hóa, làm chỗ gửi xe có thu tiền, gây mất trật tự an toàn đô thị.

Bãi gửi xe tự phát đối diện cổng bệnh viện Phụ sản Trung ương 43 Tràng Thi, Hoàn Kiếm, Hà Nội đã được duy trì một vài năm nay mà vẫn chưa xử lý triệt để do nhu cầu gửi xe của người dân quá cao.

Trao đổi với phóng viên Báo điện tử Xây dựng, ông Trần Duy Hùng (59 tuổi) - người dân đang sinh sống và làm việc trên địa bàn gần đó, chia sẻ: “Cũng biết trông xe ở đây là vi phạm, cơ quan chức năng họ cũng đã đến nhắc nhở, xử phạt rồi nhưng bây giờ tôi cũng chỉ có cái nghề trông xe này để kiếm tiền qua ngày nuôi gia đình, bây giờ không làm nghề này thì biết làm nghề gì nữa, tuổi thì cũng đã cao”.

Thời điểm 11 rưỡi trưa các cửa hàng ăn tại Hàng Điếu, thuộc quận Hoàn Kiếm bắt đầu lấn chiếm không còn một chút vỉa hè, khách hàng thậm chí còn để xe gần giữa lối đi lại, gây nguy hiểm đối với những người đi đường.

Không phải là chợ, nhưng một số người dân vẫn mang hàng hóa ra lòng đường để thuận lợi cho việc buôn bán mà không màng đến sự nguy hiểm của bản thân (phố Hàng Giấy, Hoàn Kiếm).

Tại quận Hai Bà Trưng vẫn còn nhiều cửa hàng tạp hóa bày bán lấn chiếm vỉa hè.

Vỉa hè quận Hai Bà Trưng bị lấp đầy bởi những chiếc xe máy từ những bãi gửi xe tự phát.

Vỉa hè ven hồ Ngọc Khánh, quận Ba Đình cũng được sử dụng thành nơi trông giữ xe miễn phí cho khách hàng khi đến với các hàng quán.

Một số quán nước ven hồ Ngọc Khánh, quận Ba Đình vẫn tích cực buôn bán dù đã được các cơ quan chức năng nhắc nhở và xử phạt.

Ôtô đỗ nối đuôi nhau hàng dài để vào các hàng quán ven hồ Ngọc Khánh, quận Ba Đình mặc cho con đường ven hồ rất bé, ô tô, xe máy di chuyển đi lại nhiều.

Hình ảnh vỉa hè đầu Chùa Láng, quận Đống Đa vào lúc 12 giờ trưa, khách hàng ngồi kín hết lối đi, khiến nhiều người đi bộ phải di chuyển xuống lòng đường.

Bạn sinh viên Đặng Lê Hoàng Thanh sinh sống tại Chùa Láng (22 tuổi) cho biết: Rất khó chịu mỗi khi di chuyển qua đoạn vỉa hè của khu vực Chùa Láng, do trường mình ở ngay gần nên mình thường đi bộ đi học, bình thường thì không sao nhưng đến giờ cao điểm dưới lòng đường rất đông xe, trên vỉa hè các hàng quán thì đông người ngồi khiến cho việc di chuyển của bản thân mình rất khó khăn.

Không thể phủ nhận sau hơn 1 tháng Hà Nội yêu cầu các đơn vị đồng loạt ra quân xóa bỏ các điểm lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, nhiều tuyến phố đã có sự thay đổi đáng kể. Tuy nhiên ở một số tuyến hè phố, chỉ cần vắng bóng lực lượng chức năng thì đâu lại vào đấy. Có thể thấy tình trạng buôn bán hàng rong, tái lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè từng lúc, từng nơi vẫn còn xảy ra, nhất là vào các thời điểm tan trường, tan sở, khi không có lực lượng chức năng đi kiểm tra.

Các cơ quan chức năng đã kịp thời giải quyết sau khi tình trạng chiếm dụng vỉa hè diễn ra trên vỉa hè đầu Chùa Láng, quận Đống Đa ngay sau đó.

Các kế hoạch ban hành nhằm giành lại vỉa hè cho người đi bộ được Hà Nội được phát động là vậy. Tuy nhiên tình trạng lấn chiếm vỉa hè khi vắng bóng lực lượng chức năng vẫn đang diễn ra như lúc trước khi chưa thực hiện chiến dịch. Hầu hết người dân Thủ đô đều mong mỏi, vỉa hè trở lại đúng nghĩa của nó, phục vụ cho người đi bộ, tạo mỹ quan đô thị, nhưng cho đến nay vấn đề này vẫn chưa được giải quyết đáng kể. Hiện nay, đã có rất nhiều quy định cụ thể xử phạt các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt cũng quy định rõ. Ngoài việc sẽ bị áp dụng hình thức xử phạt hành chính, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm sẽ bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả tùy vào từng hành vi cụ thể.