Top 10 Ứng Dụng Thẻ Thưởng Uy Tín Nhất Năm 2023 - 789club ios

Thứ hai 09/09/2024 11:26 24h qua English RSS
Hotline: 094 540 6866
Trang chủ / Xã hội / Hạ tầng

Công ty Cổ phần SCI hoàn thành thông hầm thủy điện Nậm Lụm 1

16:15 | 01/08/2022

(Xây dựng) - Ngày 30/7, tại Lai Châu đã diễn ra Lễ thông hầm nhà máy thủy điện Nậm Lụm 1 của Công ty Cổ phần SCI. Đây là kết quả của toàn bộ anh em kỹ thuật, công nhân và Ban điều hành dự án sau gần 1 năm thi công.

cong ty co phan sci hoa n tha nh thong ha m thu y die n na m lu m 1
Cán bộ công nhân tham gia thi công dự án vui mừng hoàn thành đúng tiến độ.

Tuyến hầm Nậm Lụm 1 đi qua các tầng địa chất IB và IIA, đường kính hầm là 3m, với độ dốc trung bình là 8%, kéo dài từ công trình đập chính đến nhà máy nằm trên địa phận xã Dào San, huyện Phong Thổ (Lai Châu). Hầm có 2 gương, gương 1 ở cao độ 978,7m, nằm tại đập chính, gương 2 ở cao độ 822.6m nằm tại khu nhà máy. Trong những dự án thủy điện SCI đã triển khai thi công thì hầm Nậm Lụm 1 được đánh giá là hầm có độ dốc cao nhất.

Theo anh Vũ Đức Trọng - Kỹ sư tại dự án: "Trong điều kiện dốc lớn, tim tuyến thay đổi nên yêu cầu kiểm soát chặt vấn đề trắc địa đo đạc gương hầm.

Để hạng mục hầm dẫn nước này về đích đúng tiến độ, dự án đã bố trí lực lượng hơn 40 công nhân chia thành 3 ca làm việc, thi công liên tục 24/24h. Chủ nhiệm dự án Nậm Lụm - anh Đình Tuấn cho biết: “Tập thể đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân của dự án đã làm việc ngày đêm với những phương tiện, máy móc hiện đại, bình quân mỗi tháng khoảng đào được từ 110m đến 150m. Sau khi thông hầm, Công ty SCI đã mời tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế kết hợp với chuyên gia địa chất đi kiểm tra, khảo sát đánh giá lại toàn bộ địa chất tuyến hầm và đề xuất các hình thức gia cố vĩnh cửu”.

Trong giai đoạn tiếp theo, dự án tiếp tục tập trung mọi nguồn lực để thi công các phần việc còn lại như: Gia cố bê tông vỏ hầm, thi công bẫy đá, đường ống áp lực đoạn vào nhà máy và nút ngách hầm phụ, đảm bảo đúng điều kiện kỹ thuật, chất lượng và tuân thủ theo thiết kế, các biện pháp thi công đã được duyệt. Dự kiến, nhà máy thủy điện Nậm Lụm 1 sẽ chính thức vận hành vào tháng 10 tới đây.

Lê Mỹ

Theo

Cùng chuyên mục
  • Hà Nội tăng cường quản lý khu vực bãi sông, ngoài đê

    Nhằm tăng cường quản lý, sử dụng đất ven sông làm bãi chứa trung chuyển vật liệu xây dựng, UBND thành phố Hà Nội đã có văn bản yêu cầu các sở, ban, ngành, quận, huyện, thị xã thực hiện nghiêm túc, quyết liệt các chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, UBND thành phố theo nhiệm vụ của từng đơn vị.

  • Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua Ninh Bình chậm tiến độ

    (Xây dựng) – Theo báo cáo của UBND tỉnh Ninh Bình, dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình các công việc đang triển khai chậm hơn so với tiến độ đề ra.

  • Hà Nội: Đầu tư xây dựng 29 cầu vượt cho người đi bộ

    (Xây dựng) - Nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân cũng như đảm bảo an toàn giao thông, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa báo cáo Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất UBND Thành phố đầu tư xây dựng 29 cầu vượt cho người đi bộ tại các vị trí đông dân cư, trường học trên địa bàn Thành phố.

  • Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh kiểm tra tiến độ công trình tại thành phố Sóc Trăng

    (Xây dựng) – Thông tin từ UBND tỉnh Sóc Trăng, Đoàn công tác gồm: Đồng chí Lâm Văn Mẫn, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh cùng lành đạo Sở, ban, ngành vừa có chuyến kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thực hiện các công trình trên địa bàn thành phố Sóc Trăng.

  • Cà Mau: Triển khai xây dựng đê biển và kè những đoạn xung yếu

    (Xây dựng) – Dự án xây dựng đê biển và kè những đoạn xung yếu có tổng kinh phí gần 32 triệu euro để xây đê biển và kè chắn sóng ở Cà Mau. Liên minh châu Âu sẽ viện trợ không hoàn lại 3,76 triệu euro, Cơ quan Phát triển Pháp cho vay hơn 19 triệu euro, còn lại khoảng 9 triệu euro từ nguồn vốn đối ứng của tỉnh Cà Mau.

  • Thái Nguyên: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm

    (Xây dựng) – Với những đột phá về hạ tầng giao thông trong những năm gần đây, diện mạo của tỉnh Thái Nguyên đã có những chuyển biến mạnh mẽ, nhiều dự án giao thông trọng điểm của tỉnh được nhanh chóng triển khai, hoàn thiện về hạ tầng. Đó chính là động lực để tỉnh phấn đấu sớm trở thành một trong những trung tâm kinh tế công nghiệp hiện đại của khu vực và vùng Thủ đô Hà Nội vào năm 2030.

Xem thêm
...

Tin bài cuối cùng

Không còn dữ liệu để load