(Xây dựng) – Đây là ý kiến của Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Hội đồng) tại buổi họp kiểm tra công tác nghiệm thu của Doanh nghiệp dự án đối với Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm – Nha Trang thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 vào chiều 18/5/2023 tại Khánh Hòa.

Đoàn công tác Hội đồng trên tuyến chính của Dự án.

Chủ trì buổi họp là Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn - Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng; các Phó Chủ tịch Hội đồng: ông Lê Đình Thọ - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT), ông Lê Hữu Hoàng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa. Tham gia buổi họp còn có ông Phạm Minh Hà – Cục trưởng Cục Giám định Nhà nước về chất lượng công trình xây dựng - Cơ quan thường trực Hội đồng, Tổ chuyên gia Hội đồng, Lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng - Cơ quan chuyên môn của Bộ GTVT, Sở Xây dựng, Sở GTVT tỉnh Khánh Hòa, cùng Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh và các đơn vị: Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát, nhà thầu thi công Dự án.

Báo cáo hoàn thành thi công xây dựng công trình, ông Nguyễn Văn Huy – Chủ tịch kiêm Giám đốc Doanh nghiệp Dự án cho biết: Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài 49,11km, khởi công tháng 9/2021 với tổng kinh phí hơn 7.600 tỷ đồng, được thực hiện theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao). Cơ quan nhà nước (CQNN) có thẩm quyền là Bộ GTVT; đại diện CQNN có thẩm quyền là Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh; nhà đầu tư là Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải; Doanh nghiệp dự án là Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang Cam Lâm.

Tuyến chính giai đoạn hoàn chỉnh thiết kế là đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 - 120km/h, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền là 32,25m; giai đoạn phân kỳ quy mô 4 làn xe, vận tốc khai thác 80km/h, bề rộng nền đường là 17m. Điểm đầu dự án tại Km5+783 thuộc huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại Km54+00 (trùng với điểm đầu Dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo) thuộc địa phận thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Toàn tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được bố trí xen kẽ 18 điểm dừng khẩn cấp, cuối tuyến có làn dừng khẩn cấp mỗi bên. Tổng số xây dựng 25 công trình cầu, trong đó có 10 cầu trên tuyến chính.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn chủ trì cuộc họp.

Hạng mục đề nghị kiểm tra công tác nghiệm thu lần này là tuyến chính cao tốc từ nút giao tuyến nối Quốc lộ 27C (đầu tuyến) đến nút giao tuyến nối Quốc lộ 27B (cuối tuyến), dài 49,11km, bao gồm: Nền đường, mặt đường, các cầu trên tuyến chính, hầm Dốc Sạn (phần xây dựng), các cống thoát nước, hệ thống an toàn giao thông.

Đến nay, dự án Nha Trang – Cam Lâm đã cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng đối với các hạng mục công trình thuộc tuyến chính. Trong quá trình tổ chức triển khai thi công công trình, Doanh nghiệp dự án và các chủ thể tham gia thi công xây dựng công trình đã thực hiện theo quy định pháp luật về xây dựng. Các hạng mục công trình xây dựng trên tuyến chính đã được thi công cơ bản theo thiết kế được duyệt.

Toàn cảnh cuộc họp.

Tại cuộc họp, căn cứ theo hồ sơ, tài liệu quản lý chất lượng, kết quả các đợt kiểm tra công trình, các báo cáo của Doanh nghiệp dự án, Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát, Tư vấn kiểm định chất lượng công trình, báo cáo của Tổ chuyên gia Hội đồng… các ý kiến của thành viên Hội đồng đều nhận xét, công tác thi công xây dựng các hạng mục công trình cơ bản phù hợp với thiết kế được duyệt. Doanh nghiệp dự án đã tổ chức nghiệm thu có điều kiện để đưa tuyến chính công trình vào khai thác tạm. Một số tồn tại trong quá trình thi công đã được Doanh nghiệp dự án tổ chức khắc phục và có kế hoạch khắc phục.

Tuyến cao tốc Cam Lâm - Nha Trang dài hơn 49km.

Cơ quan Thường trực Hội đồng lưu ý, trước khi đưa công trình vào khai thác, Doanh nghiệp dự án cần tổ chức thực hiện công tác vệ sinh đảm bảo an toàn lưu thông trên tuyến. Trong quá trình khai thác, yêu cầu Doanh nghiệp dự án có kế hoạch cụ thể tổ chức thực hiện các công việc còn lại được nêu trong Biên bản nghiệm thu hoàn thành công trình theo thời gian đã cam kết. Hoàn thiện các vị trí lề đường, mái taluy đảm bảo độ chặt, độ dốc theo thiết kế; quan trắc, theo dõi lún định kỳ ở các vị trí…

Bên cạnh đó, phải đảm bảo yêu cầu cơ động cho xe trong các nhánh đường của nút giao trong trường hợp cần thiết. Đối với các cầu vượt trực thông, đường ngang qua hầm chui, đường dân sinh dù chưa nghiệm thu hoàn thành nhưng yêu cầu Doanh nghiệp dự án phải có phương án tổ chức giao thông thông suốt tại tất cả các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường dân sinh cắt ngang qua tuyến chính của đường cao tốc…

Trong thời gian đầu khai thác, cần theo dõi, kiểm soát lưu lượng, tải trọng xe và hiệu quả của các biển báo cũng như tình hình lưu thông trên tuyến để kịp thời điều chỉnh biện pháp tổ chức giao thông đảm bảo lưu thông an toàn, thông suốt. Phối hợp với đơn vị quản lý khai thác thực hiện đúng các quy định về vận hành, bảo trì công trình xây dựng để đảm bảo an toàn giao thông và tuổi thọ công trình theo thiết kế…

Về phía địa phương, đại diện Sở GTVT Khánh Hòa đề nghị phần thi công hàng rào phải gấp rút hoàn thành để đảm bảo an toàn giao thông. Tuyến chính cơ bản hoàn thành, nhưng các tuyến đường gom phải đảm bảo kết nối để đảm bảo cuộc sống cho người dân 2 bên tuyến đường.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Hữu Hoàng cho biết, Dự án đưa vào khai thác tạm có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Khánh Hòa. Do vậy, yêu cầu Doanh nghiệp dự án khẩn trương hoàn thành các lưu ý của Tổ chuyên gia và Cơ quan thường trực Hội đồng đảm bảo thông xe an toàn và phối hợp với Sở GTVT đảm bảo lưu thông trên tuyến chính được thông suốt, an toàn.

Phát biểu tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nhận định, tuyến chính Dự án cơ bản hoàn thành theo yêu cầu, yêu cầu nhà đầu tư phải đảm bảo trách nhiệm vận hành quản lý khai thác hiệu quả, an toàn theo quy trình khai thác tạm; tiếp tục thực hành các công việc theo cam kết.

Kết luận cuộc họp, thay mặt Hội đồng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn biểu dương những nỗ lực cố gắng của nhà đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị và chính quyền địa phương để thi công đưa dự án về đích vượt tiến độ.

Trên cơ sở ý kiến của các thành viên Hội đồng tại cuộc họp, Hội đồng chấp thuận nghiệm thu có điều kiện của Doanh nghiệp dự án đối với tuyến chính dự án theo đề nghị của Doanh nghiệp dự án, báo cáo của các cơ quan chuyên môn về xây dựng và chấp thuận của các cơ quan có thẩm quyền.

Các hạng mục khác chưa đưa vào nghiệm thu phải quyết tâm làm sớm nhất để đưa vào khai thác theo tiến độ. Cần thống nhất rằng các nội dung chưa nghiệm thu thì không ảnh hưởng đến khai thác tạm tuyến chính. Doanh nghiệp dự án tiếp tục tập hợp hồ sơ hoàn thành công trình theo quy định.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng mong muốn cơ quan chức năng của tỉnh Khánh Hòa phối hợp, hỗ trợ Doanh nghiệp dự án để đưa tuyến chính vào khai thác tạm đảm bảo thông suốt, an toàn.

Sau khi Doanh nghiệp dự án tổ chức hoàn thành thi công toàn bộ các hạng mục công trình còn lại theo yêu cầu thiết kế, Doanh nghiệp dự án báo cáo Hội đồng để được xem xét, chấp thuận chính thức kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình theo quy định.