(Xây dựng) - Ngày 21/1, tại Khu kinh tế ven biển Quảng Yên, nhà đầu tư và nhà thầu đóng tàu đã tổ chức trọng thể lễ bàn giao tàu Hải Dương 28 - con tàu hút xén thổi (trước đây ta quen gọi là tàu cuốc), phục vụ nạo vét luồng lạch hệ thống giao thông sông biển; con tàu được xác định là tàu hút xén thổi đáy sông biển, xây dựng công trình ngầm hiện tại công suất lớn nhất Việt Nam.

Ngày 21/1, tại Khu kinh tế ven biển Quảng Yên, nhà đầu tư và nhà thầu đóng tàu đã tổ chức trọng thể lễ bàn giao con tàu Hải Dương 28.

Cụ thể, Công ty TNHH Xây dựng và thương mại Hải Minh Long (Công ty Hải Minh Long) là chủ đầu tư đã nhận con tàu hút xén thổi (đặt tên là tàu hút Hải Dương 28) đóng mới mà nhà thầu là Liên danh Công ty TNHH DV đóng và sửa chữa tàu biển Vũ Hải và Công ty cổ phần cơ khí Tàu thủy Bạch Đằng… Nhà máy đóng tàu bên bờ Sông Chanh, thuộc khu 12 phường Hà An, thị xã Quảng Yên.

Tàu hút xén thổi Hải Dương 28, công suất đạt 3.600 HP, lưu lượng hỗn hợp bơm hút 7.000 m3/h.

Tàu hút Hải Dương 28, là loại tàu hút xén thổi có công suất đạt 3.600 HP, lưu lượng hỗn hợp bơm hút 7.000 m3/h, chiều sâu hút lớn nhất 18m, đường kính ống CSD650. Toàn bộ vật liệu nạo vét được bơm theo đường ống dẫn lên thẳng bờ trong phạm vi bán kính có thể lên tới 6km. Hải Dương 28 có thể nạo vét, duy tu, san lấp ở địa hình phức tạp, nền đất yếu, sóng to, gió lớn… đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Hiện tàu Hải Dương 28 là tàu hút xén thổi có công suất bơm hút lớn nhất được đóng tại Việt Nam, chất lượng tương đương với các sản phẩm của các nước tiên tiến trên thế giới.

Khu kinh tế ven biển Quảng Yên được thành lập theo Quyết định số 29/2020/QĐ-TTg 24/9/2020, của Thủ tương Chính phủ; tàu hút Hải Dương 28 là con tàu hút xén thổi xây dựng công trình ngầm công suất lớn nhất Việt Nam đầu tay được đóng mới và xuất xưởng tại đây; cho thấy Nhà đầu tư Công ty Hải Minh Long đã gửi gắm chữ tín vào khả năng đóng tàu, phương tiện giao thông đường thủy ở Khu kinh tế ven biển Quảng Yên.

Hệ thống răng xén bằng hợp kim đặc biệt như máy khai thác than hầm lò, có thể khoét lớp đá ngầm dưới đáy biển mà không cần dùng mìn phá đá.

Giám đốc Công ty Hải Minh Long Trần Thị Hồng Nhung cho biết: Doanh nghiệp bán sát chỉ đạo của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng về khai thác kinh tế biển, đã mạnh dạn huy động vốn đầu tư đóng con tàu này. Đây là con tàu đầu tiên do các kỹ sư Việt Nam thiết kế, lắp ghép; hiện cả nước có 4 con tàu nạo vét luống lạch sông biển công suất tương tự, nhưng là tàu nhập khẩu nguyên chiếc, giá thành cao lại không phát huy được tiềm năng khoa học kỹ thuật đóng tàu trong nước.

Các giáo sư, tiến sĩ lãnh đạo và giảng viên trường Cao đẳng Thủy lợi Hưng Yên, tiền thân trường tàu cuốc Việt Nam nhận làm “bà đỡ” đào tạo dạy nghề cho Công ty Hải Minh Long khai thác tính ưu việt con tàu này vào xây dựng các công trình thủy, công trình ngầm dưới đáy nước sông biển.

Mục tiêu Công ty Hải Minh Long phấn đấu trở thành đơn vị hàng đầu Việt Nam và khu vực về xây dựng công trình thuỷ, công trình ngầm, tôn nền đường sá, đô thị bằng các chất thanh thải từ đáy biển, từ nào vét luồng lạch giao thông đường sông biển. Doanh nghiệp với thực lực tài chính, bề dày kinh nghiệm thi công xây dựng công trình thủy-công trình ngầm dưới đáy nước có thể làm chủ thị trường xây dựng công trình đặc thù này trong nước; và hướng tới vươn ra thị trường các nước trong khu vực như Singapore, Indonesia, Thái Lan, Phillipines, Cambodia, Myanmar…

Tàu hút Hải Dương 28, chất lượng kỹ thuật tương đương với các sản phẩm của các nước tiên tiến trên thế giới.

Trước mắt, Công ty Hải Minh Long thực hiện hợp đồng hợp tác với Công ty Cổ phần Đầu tư Bất động sản Minh Phương (Hải Phòng) thi công 2 dự án san nền đô thị, đường sá bằng vật liệu xây dựng trục vớt từ đáy sông biển; và đón bắt thời cơ nạo vét âu tàu, luồng lạch giao thông đường sông biển, và dùng cát sỏi tận thu tôn nền cầu cảng, đường sá vùng biển Quảng Ninh, mà địa phương đang dừng cấp mỏ đất đồi làm vật liệu san nền, dùng đất đá thải mỏ thì đường xa khó khả thi.

Tàu Hải Dương 28 hút xén thổi công suất lớn nhất Việt Nam, được đóng mới tại Khu kinh tế ven biển Quảng Yên.